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我院联合百度地图发布《2018年度中国城市交通报告》

发布时间:2019-01-15 09:40:16     编辑:都市交通


2019年1月1日,作为合作方,我院联合百度地图共同发布《2018年度中国城市交通报告》。该报告中公交部分由我院负责。

 
 
 
一直以来,城市公交出行里程、出行全程时间、出行步行时间、换乘距离、站点步行距离等数据均需通过耗资巨大的居民出行调查获取,且由于各城市调查口径、调查组织、调查抽样率等因素难以统一,各城市间公交出行数据难以对比。
 
 
 
本次报告“城市公共交通状况”部分是基于百度地图海量用户公交查询大数据分析所得,是大数据背景下对城市公共交通出行分析中较难获取的数据的一个创新性尝试。
 
 
 
公共交通部分采用的数据为百度用户公交查询数据,一定程度上代表了市民的期望公交出行,有别于实际公交出行,但一定程度上反映了公交出行潜在需求,该潜在需求在普通居民出行调查中难以反映,对城市公交服务水平分析具有一定参考价值。
 
 
 
在城市公共交通出行里程方面,按照一线、新一线城市,二线城市,三线城市,四、五线城市的顺序,使用公共交通实现长距离出行的比例递减,站点步行距离递增,公交出行的全程平均步行距离递增,但平均换乘步行距离下降。侧面反映了一线、新一线、二线城市可能存在道路中央分隔多、道路红线宽度普遍过宽、大型交通枢纽换乘步行距离长、换乘次数多等特点;同时反映了三线、四线、五线城市的站点密度较低,站点步行距离较大的特征。一线、新一线城市中,公交站点平均步行距离深圳最短,郑州最长,两者相差可达131米,以郑州日公交出行340万人次计算,每年站点步行距离相比深圳所多耗费的时间约达9000万小时,换算年GDP损失约达42亿元,占郑州年GDP的0.5%。
 
 
 
传统的公共交通站点300米、500米覆盖率仅反应了站点覆盖面积,无法反映覆盖居住及岗位人数。本次报告利用手机定位大数据,尝试性计算公交及轨道站点周边200米居住及岗位人数,一定程度上可以作为评价公交、轨道站点设置优劣、站点周边开发水平等指标的参考。
 
 
 
未来,我院将会继续携手百度地图,在公交大数据分析、城市交通规划等领域持续探索创新。
 

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