第六届公交都市发展论坛（深圳）圆满落幕

         第六届公交都市发展论坛（深圳）暨2016全国中小城市公交发展高峰论坛于10月13日,在深圳市委党校大礼堂圆满落幕。继12日10位重量级嘉宾的高水平演讲后，13日的论坛从公交都市与中小城市公交发展、大数据与公共交通、绿色交通与行业创新、常规公交的优化提升等四个主题继续开展。

一、公交都市与中小城市公交发展

二、大数据与公共交通

        西南交通大学交通运输与物流学院院长刘晓波在演讲中分享了通过对公交大数据的分析和挖掘，一方面利于科学制定公交企业的行车计划，提高车辆使用效率，有效减少车辆使用数10%以上,减少司机使用数7%以上，行车兑现率提升至85%以上,降低公交企业运营成本；另外一方面可以提供准确公交车到站预报信息，降低乘客出行成本。在演讲中，他还深入探讨了通过对大数据的挖掘,对出租车市场管理思路、物流系统布局等方面的作用。

         除此之外，滴滴出行副总裁张贝、深圳市都市交通规划设计研究院副院长张海涛、深圳市城市交通协会特约研究员凌镭也分别围绕“大数据与公共交通”进行了主题演讲。

三、绿色交通与行业创新

        北京市交通行业节能减排中心副主任刘莹演讲中表示通过“可分析可追溯、可分解可考核、可预测可预警”的交通节能减排统计监测平台的检测，得出不同驾驶员因驾驶习惯不同导致能耗差异性较大，设计整套培训初步被纳入到交通行业驾驶员培训体系后，百公里能耗降低7%。该平台通过分析北京市能耗排放的长期监测及变化趋势，分析交通节能减排规划的综合情境多因素，为宏观决策和标准制定提供技术支撑。

          此外，深圳巴士集团股份有限公司董事长余钢、湖州市公共交通有限责任公司副总经理陆建忠、比亚迪集团商用车销售事业部总经理王杰、埃及环境部质量部门司长Dr. Mona Mohamed Ahmed Kamal就“绿色交通与行业创新”主题进行了专题演讲。

四、常规公交的优化提升

        重庆市交通规划研究院副总工程师傅彦，对传统公交规划与城市控规的关系进行了反思。他以重庆市公共交通发展为例,他认为一是公共交通建设、管理、运营等各方共同参与才能避免规划的不切实际；二是主管部门编制专业规划，规划部门编制专项规划；三是专项规划必须纳入控规，否则只是“一张想象中的图”：一方面，公交停靠站规划应结合道路红线规划落地；另一方面，公交“最后一公里”交通设施规划需通过道路红线规划中次支路网连通规划得以落实。

另外，上海城市交通设计院有限公司副院长俞雪雷、滴滴巴士事业部总经理李锦飞就“常规公交的优化提升”主题进行了专题演讲。

本届论坛汇集了国内各级政府部门、科研机构、国际咨询机构、专业院校及知名交通企业的领导、专家和代表共500多人。作为公交都市交流平台，此次论坛加强了各地城市公交都市经验的交流与学习，产生了一批可资借鉴的新的理论成果。